유압 승강기 유지 보수 시간 규정: 일상적인 정비 승강기 작업 시간 후， 기계， 전기 시스템을 수리한다.
작업 안정성이 매우 좋고 고정식 승강 플랫폼의 작업 안정성이 매우 좋다. 이것은 사람들이 공업 생산을 하는 과정에서 이 소프트웨어를 광범위하게 사용하는 중요한 원인이기도 하다.제때에 제품을 운송할 수 있도록 지정된 위치를 사람들이 운송하는 과정에서 이 설비를 사용하여 조작하는 경우가 많은데 이 설비도 매우 좋은 작업 안정성을 가지고 있다.
신영톱니바퀴， 톱니바퀴의 마모 교체 공사장의 시공， 작업 환경 조건이 열악하고， 시멘트， 모르타르， 먼지가 깨끗하게 제거될 수 없으며， 톱니바퀴와 톱니바퀴의 상호 연마， 톱니바퀴가 모두 뾰족하게 닳아도 여전히 사용되고 있으므로 중시해야 한다.톱니바퀴 모양은 현수막 빔과 같아야 하며， 일정한 크기로 마모되었을 때는 기어 (또는 래크) 를 교체해야 한다는 것은 잘 알려져 있다.어느 정도 마모되면 교체가 중지됩니까?의 법률선 마이크로미터로 측정할 수 있으며， 기어의 법률선 길이가 mm에서 mm 이하로 마모되었을 때 (치) 는 반드시 새 기어를 교체해야 한다.톱니바퀴가 마모된 후， 톱니바퀴 두께로 측정하고， 현의 높이가 mm일 때 톱니바퀴 두께가 mm에서 mm 미만일 때 톱니바퀴는 반드시 교체해야 하지만， 공사장에는 많은 & ldquo;케케묵은 & rdquo;의 톱니바퀴， 톱니바퀴의 승강기는 여전히 기한을 초과하여 복무하고 사용되므로 안전을 위해 반드시 새 부품을 교체해야 한다.
승강기는 작업 시 뒤집히지 않도록 튼튼하고 평평한 바닥에 놓아야 한다.“ 를 누릅니다.상승 ”또는 “하락 ”버튼， 작업대 승강 유지 보수 승강기 각 부품을 자주 검사해야 한다. 만약 작업대가 움직이지 않으면 즉시 정지하여 검사해야 한다.전동승강기의 작업압력이 지나치게 높거나 소리에 이상이 발견되면 즉시 전원을 끄고 검사하여 기계가 엄중한 피해를 입지 않도록 해야 한다.매월 정기적으로 샤프트 핀의 작업 상태를 검사하는데， 만약 샤프트 핀， 나사가 느슨하게 벗겨진 것을 발견하면， 반드시 샤프트 핀이 떨어져 사고를 초래하지 않도록 단단히 잠가야 한다.
브뤼셀기본적으로 많은 업계 분야에서 전기 승강 플랫폼에 대한 사용은 비교적 많다. 왜냐하면 화물 이동 및 운송을 진행하는 과정에서 이 유형의 플랫폼을 사용해야 하기 때문이다.사실 시장에서 승강 플랫폼은 여러 가지가 있는데， 사람들에게 있어서 이런 유형을 선택하고자 하는 이유는 그가 가지고 있는 일부 특징과 매우 큰 관계가 있다.이러한 특징은 보통 다음과 같은 몇 가지 측면에서 나타난다.
하역 이동식 등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며， 기업이 신속하고 회전하는 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.하역 조작 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만， 운송 객차를 오가는 객지의 높이는 운송하지 않는 차량과 하역 플랫폼 사이에 항상 일정한 고도의 낙차나 간격이 형성된다.지게차를 운반할 때 운송 차량에 출입하여 직접 화물을 하역할 수 없게 하다.승차교를 운용하여 믿을 만한 연결을 제공하다.지게차를 운반하여 운송 차량을 신속하게 드나들며 하역 작업을 할 수 있도록 하다.
고정식 등차교: 고정식 등차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 보조설비이다. 그의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하고 지게차 등 이륙과 화물차 내부에서 화물의 대량 하역을 한다. 인 작업만 하면 화물의 신속한 하역을 실현할 수 있다.그것은 기업으로 하여금 대량의 노동을 줄이고 업무 효율을 높이며 더욱 큰 경제 효익을 얻게 한다.
다음으로 비교해야 할 것은 바로 브랜드 제품의 오퍼이다.전동의 승강대성가격비율을 비교할 때 시장오퍼도 그중의 아주 관건적인 한 방면이다.다행히도 대다수의 공장들이 가격을 정할 때 근거하는 표준이 비교적 적합하기 때문에 제정된 오퍼도 사람들이 받아들일 수 있다.물론 전동승강대의 브랜드성가격비율을 료해할 때 상기 두가지 방면에 대해 대비해야 하는외에 기타 방면에 대해 일정한 대비를 진행해야 한다.오직 이렇게 해야만 비교적 높은 성가비를 확보할 수 있다.
톱니바퀴， 톱니바퀴의 마모 교체 공사장의 시공， 작업 환경 조건이 열악하고 시멘트， 모르타르， 먼지가 깨끗하게 제거될 수 없으며， 톱니바퀴와 톱니바퀴의 상호 연마， 톱니바퀴가 모두 뾰족하게 닳아도 여전히 사용되고 있으므로 중시해야 한다.톱니바퀴 모양은 현수막 빔과 같아야 하며， 기어의 법률선 길이가 mm에서 mm 이하로 마모되었을 때 (치) 는 반드시 새 기어를 교체해야 한다.톱니바퀴가 마모된 후， 톱니바퀴 두께로 측정하고， 현의 높이가 mm일 때 톱니바퀴 두께가 mm에서 mm 미만일 때 톱니바퀴는 반드시 교체해야 하지만， 공사장에는 많은 & ldquo;케케묵은 & rdquo;의 톱니바퀴， 톱니바퀴의 승강기는 여전히 기한을 초과하여 복무하고 사용되므로 안전을 위해 반드시 새 부품을 교체해야 한다.
사용 절차를 숙지하고 의심할 여지 없이， 이것은 가장 먼저 파악해야 할 내용이며， 이해 경로는 두 가지가 있다: 첫째， 유압 승강 플랫폼이 출고될 때 생산 업체가 배치한 사용 설명서， 자세히 읽어야 한다;둘째， 설치해야 할 설비， 설치가 완료된 후 관련 사용인원에 대해 유압승강플랫폼의 조작절차 및 안전주의사항에 대한 교육을 진행하며，신영유압 플랫폼 승강기， 향후 정비의 일부 사항도 설명한다;유압 승강 플랫폼의 사용 마모 기간에 어떤 사항을 주의해서 부품의 마모 상황을 검사해야 하는지，신영유압 창고 승강 플랫폼， 새로 가공하여 조립한 부품은 모양과 사이즈의 미묘한 편차가 존재하며 일정 기간의 마모가 필요하다면， 마모 기간에 주목해야 하며，신영고정식 승강 유압 플랫폼， 마모가 너무 빠른 상황이 있는지，베어링 사이， 마모를 방지하고 기계유나 버터를 적당히 첨가할 수 있도록 확보한다;소음이 있는지 확인하여 마찰기간에 유압승강플랫폼이 운행과정에 소음이 발생하는것을 발견하면 전기에 걱정할 필요가 없다. 큰 문제가 없다면 몇번 더 운행하고 마찰하면 소음은 자연히 없어진다. 그러나 만약 장기간 소음이 있어 소퇴기미가 보이지 않는다면 반드시 제때에 제조업체를 생산하여 처리를 해결해야 한다.정기적으로 부품이 느슨하게 사용되는지 검사하기 전에 먼저 각 나사， 너트， 스프링， 정지， 만약 있으면 즉시 보강하거나 교체하여 사고가 발생하지 않도록 하십시오.
설비 수리고정식 등차교 소개 하역 이동식 등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며 느슨한 기미가 있는지 검사하고， 기업이 신속하고 회전하는 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.하역 조작 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만， 운송 객차를 오가는 객지의 높이는 운송하지 않는 차량과 하역 플랫폼 사이에 항상 일정한 고도의 낙차나 간격이 형성된다.지게차를 운반할 때 운송 차량에 출입하여 직접 화물을 하역할 수 없게 하다.승차교를 이용하여 신뢰할 수 있는 연결을 제공하다.지게차를 운반하여 운송 차량을 신속하게 드나들며 하역 작업을 할 수 있도록 하다.
같은 승강 설비를 제조하는 과정에서 공장에서 사용할 수 있는 재료의 종류는 매우 많다. 다만 사용하는 재질에 따라 가공하여 제조한 승강 설비도 다를 수 있다.알루미늄합금 승강기를 제조하는 과정에서 공장에서 사용하는 재질은 바로 강도가 매우 높은 알루미늄합금이다. 이런 유형의 재료 자체가 많은 장점을 가지고 있다는 것을 알아야 한다. 그래서 만든 승강 설비는 시장에서 판매량도 상당히 상당하다.물론 많은 사람들에게 승강설비를 선택할 때 이런 류형을 선택하는것은 그가 갖고있는 마케팅하이라이트와도 많은 관계가 있다.
디테일 하중 범위.전동 승강대는 화물을 운송하고 이동할 때 하중 범위의 문제도 고려해야 한다.사용 효과를 확보하려면 승강 플랫폼이 규격한 하중 범위에 따라 엄격하게 사용해야 한다.하중 범위를 벗어나면 플랫폼에 미치는 영향은 매우 크다고 할 수 있다.
승강플랫폼의 압력은 매우 중요하다. 일반적인 화물이 상승할 때 승강플랫폼의 압력은 화물의 중량을 측정한다. 만약 일반적인 승강플랫폼을 과적하면 모두 제시하는데 이는 보호의 역할을 한다. 그러므로 현재 승강플랫폼은 모두 압력기를 누르고있다.유압기계는 다음과 같은 몇 가지를 주의해야 한다: 소형 승강플랫폼의 사용 주의사항은 바로 압력을 보는 것이다. 그들의 적재량은 매우 나쁘고 크기가 작기 때문에 사용할 때 반드시 승강플랫폼의 사용에 주의해야 한다. 만약 과부하로 사용하면 승강플랫폼의 구조가 손상될 수 있다. 이전에 우리는 사용할 때 여러 번 말한 적이 있다.
통계 하 다.동력 유닛 조절， 포크식 승강 플랫폼이든 레일식 승강 사다리든 모두 동력 유닛과 오일 실린더에 의해 조절되며， 동력 유닛은 생산 시 개의 구멍을 설치하여 크기를 조절할 수 있고， 오일 실린더의 유압 유량을 증대하거나 줄일 수 있으며， 우리는 마달 속도나 전액 비율 밸브를 조정하여 유압 유량을 조정할 수 있다;어떤 요소가 유압식 승강기의 승강 속도 오일 파이프에 영향을 미칠지， 유압 오일 파이프가 길수록 상승 시간도 길어진다.따라서 설치 시 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 오일 파이프의 길이를 줄여야 한다;동력 단위를 조절하는 기초 위에서 송유관로의 크기를 조절할 수도 있고설비가 정상적인 수요에 도달하고 안전함을 보장하는 전제하에 상응한 조정을 진행할 수 있다.
공사장 승강기는 잦은 작업으로 활용도가 높지만 모터 인터럽트 작업제의 문제는 반드시 고려해야 한다.즉，임시 부하율의 문제 (때로는 부하 지속률이라고 함) 의 정의는 FC= 작업 주기 시간 / 부하 시간 & times;，여기서 작업 주기 시간은 하중 및 중지 시간입니다.어떤 공사장의 승강기는 임대회사가 임대하여 늘 충분히 리용하려고 하지만 전기기계의 림시부하률 또는 %) 은 완전히 무시하는데 전기기계는 무엇때문에 그렇지 않은가?탄 냄새가 나면서 아직 사용하고 있는 사람도 있는데， 이는 매우 비정상적인 조작이다.전동 시스템이 불량하거나 운행 저항이 너무 크거나 과부하되거나 자주 시동이 걸리면 더 작은 마라차가 된다.따라서 공사 현장의 모든 운전자는 임시 적재율의 개념을 이해하고 과학적 규칙에 따라 작업해야합니다.이 모터 자체는 인터럽트 작업으로 설계된 것이다.
제조 재료의 안정성이 높다.일반적으로 제조업체가 고정식 하역 플랫폼을 생산 제조할 때 선택할 수 있는 제조 재료의 종류는 비교적 많으며， 각 재료가 사용할 때 가져오는 효과는 모두 다르다.그러나 많은 공장들에게 있어서 하역 플랫폼의 사용 과정 중의 안정성을 높일 수 있도록 제조 재료에 대한 선택을 매우 중시할 것이다.일반적으로 가능한 한 안정성이 비교적 높은 재료를 사용한다. 왜냐하면 이런 재료는 응용할 때 더욱 좋은 효과를 발휘할수 있기때문이다.
신영등차교는 이동식 등차교와 고정식 등차교 두 가지 형식으로 나뉜다. 이동식 등차교， 고정식 등차교의 응용 범위 소개 및 이동식 등차교: 현장에서 하역 플랫폼이 없거나 유동 하역이 필요한 장소에 사용된다.만약 물류현장에 하역플랫폼이 없다면 보완조치로 이동식등차교는 아주 적합한 방안이다. 이동식등차교는 이동하는 강철비탈에 해당하며 지게차 역시 직접 트럭객차내부로 들어가 대량하역작업을 진행할수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 화물의 쾌속적인 하역을 실현할수 있다.
현재 많은 곳에서 화물 운송이나 이동을 할 때 전동 승강대를 사용한다. 왜냐하면 다른 유형의 승강 플랫폼에 비해 이 유형의 설비가 응용되는 과정에서 각 방면에서 가져오는 효과가 더욱 두드러지기 때문이다.그러나 많은 경우 사용하는 과정에서 주의해야 할 디테일도 비교적 많다. 필경 이렇게 해야만 사용효과를 한층 더 확보할수 있다.그리고 정확한 상황에서 주의해야 할 세부 사항은 이 몇 가지를 포함할 것이다.
운송 승강 플랫폼에서 고려해야 할 문제이지만 승강기의 사용에서 일부 비교적 큰 장소는 사용자의 요구에 따라 자신의 요구에 맞는 승강 플랫폼을 구매한다. 이것은 부피가 너무 큰 이 설비가 운송에 난관이 존재한다는 것을 의미한다. 이것도 많은 사용자들이 공장과 비교적 걱정하는 문제이다. 설비의 체형이 크고 면적도 넓기 때문에 운반하기 불편하고 이동이 매우 어렵다.그럼 어떻게 해결해야 할까요?오늘 편집장은 여러분에게 대형 승강 플랫폼이 어떻게 운송의 어려움을 해결하는지 상세하게 소개하겠습니다.
